X-ray原理:X-ray探測(cè)就是利用X-ray能穿透物質(zhì)并使其在物質(zhì)中具有衰減的特性來(lái)發(fā)現(xiàn)缺陷的非破壞性檢測(cè)方法。X-ray的波長(zhǎng)很短，通常在0.001~0.1nm之間。X-ray以光速直線傳播，不受電場(chǎng)、磁場(chǎng)的影響，可穿透物質(zhì)，在穿透過(guò)程中有衰減，可引起薄膜感光。通過(guò)X-ray檢測(cè)可以發(fā)現(xiàn)許多微小的缺陷，如肉眼無(wú)法觀察到的電路橋接，但是對(duì)于虛焊的隱患卻很難察覺。因此，企業(yè)會(huì)選擇X-ray檢查電路板內(nèi)部的焊接，X-ray可以穿過(guò)電路板，掃描到電路板內(nèi)部的圖像，從而判斷產(chǎn)品的完好率，檢測(cè)電路板的質(zhì)量?？偨Y(jié)：利用X-ray可以有效地檢測(cè)PCB板虛焊、粘連、銅箔脫落等缺陷。市面上的測(cè)試設(shè)備必須能*檢測(cè)這些缺陷。X-ray檢測(cè)設(shè)備是一種不錯(cuò)的選擇。

一旦汽車的電子線路發(fā)生故障，首先需要判斷故障的類型，并對(duì)覆蓋線束的內(nèi)飾進(jìn)行拆除，找到故障的電器件和對(duì)應(yīng)的線纜、開關(guān)、插接器或傳感器等，通過(guò)對(duì)千絲萬(wàn)縷的線束進(jìn)行外觀判斷和初步診斷，篩選出故障線束，并用儀器進(jìn)行細(xì)致檢測(cè)，才能查出“病源"。所以說(shuō)汽車線束故障點(diǎn)的排查是一件復(fù)雜且耗時(shí)的工作，需要專業(yè)且富有經(jīng)驗(yàn)的技師謹(jǐn)慎操作，稍有不慎，就可能造成汽車線束的二次人為損壞。尤其像新能源汽車還存在高壓放電現(xiàn)象，破拆線路甚至?xí){維修技師的生命安全。